IceBridge empezó su cuarta campaña Antártica el 12 de octubre, unas dos semanas después de que el hielo que cubre el Océano Antártico alcanzara su máxima extensión anual al final del invierno austral y antes de que empiece a derretirse. La base de operaciones está en Punta Arenas, en el sur de Chile. El hecho de que no podamos operar directamente desde la Antártida hace que los vuelos de IceBridge sean bastante más largos que los de Groenlandia, porque sólo llegar a la Antártida requiere entre dos y cuatro horas de vuelo, dependiendo de dónde quede la zona de estudio. Si a esto se le añaden entre cuatro y seis horas de mediciones sobre el hielo, más la vuelta a Chile, los vuelos diarios vienen a durar unas 11 o 12 horas, que no es moco de pavo. Por suerte, el avión que utilizamos en esta campaña, un DC-8, es más espacioso y tiene asientos mucho más cómodos. Y más importante todavía: reclinables. Así que es bastante común ver a los agotados miembros del equipo recuperar horas de sueño durante el vuelo de tránsito a la Antártida...